▷ ¿Quién dijo lejos? España y Chile unidos por veintiún vuelos semanales

¿Quién dijo lejos? El número de frecuencias aéreas semanales entre Chile y España se ha elevado a veintiuna (21) incluido el derecho de quinta libertad, es decir, el país faculta a embarcar o desembarcar pasaje cuyo destino final es un tercer Estado.

Iberia mantiene 10 vuelos semanales entre Madrid y Santiago de Chile

Así, Iberia, desde el pasado 1 de junio mantiene diez vuelos a la semana entre Madrid y Santiago de Chile. Para los amantes de las estadísticas esto significa una oferta de hasta 340.000 asientos anuales. De este modo la propuesta de la española ha crecido un 40% y lo más importante esta se mantendrá a lo largo de todo el año calendario, no es solo por una temporada.

Cuentan con su habitual vuelo diario saliendo a las 00:10 AM y aterrizan en Santiago a las 07.45 AM. El de retorno sale a las 11.45 AM y llega a Madrid a las 06:25 del día siguiente. Paralelamente, añaden tres periodicidades, los días lunes, miércoles y viernes, vuelan a las 12:15 AM, arriban a las 19:50 PM. Regresan 23:25 PM, posándose en Madrid a las 18:05 PM. Los trayectos son operados por Airbus A340-600 de 355 plazas (36 en business, 23 en turista premium y 296 en turista)

Latam Airlines (La antigua LAN Chile) opera diariamente entre Chile y España

LAN Chile, ahora llamada Latam Airlines, línea área chilena fundada en marzo de 1929, opera diariamente entre Chile y España. Por su tamaño de flota y número de pasajeros transportados, es la compañía aeronáutica más grande de Latinoamérica, la décima más grande del mundo. Latam e Iberia, son miembros de la alianza One World. Con su flota de 318 aparatos tiene 140 destinos a 24 países mientras sus servicios de carga llegan a 144 en 26 naciones. LATAM Airlines Group S.A. emplea unas 53.000 personas.

A lo dicho hasta aquí, ahora se suman otros 4 desplazamientos directos con salida de Barcelona, corresponden a la línea Level, la nueva Low Cost de International Airlines Group (IAG) es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo con 546 aviones que operan 279 destinos y transporta alrededor de 105 millones de pasajeros cada año. Es el tercer grupo más grande de Europa y el sexto del mundo en términos de ingresos. (Engloba a Iberia-British Airways- Aer Lingus-Vueling y Level).

El avión sigue creciendo como medio de transporte para los chilenos

El pasado año 24,5 millones de pasajeros emplearon el avión como medio de transporte, lo cual significó un 10% más en comparación a 2017. Expertos anticipan que en dos años pueden llegar a los 28 millones, de cumplirse los pronósticos la ampliación ahora en marcha del Aeropuerto de Santiago para atender a 29 millones se podría estar quedando corta antes de estar totalmente operativa.

Hay más. En una conferencia de la Organización de Aviación Civil Internacional en Kenia, el Gobierno suscribió varios acuerdos dirigidos a aumentar la concurrencia de transportación aérea entre Chile y el globo, la finalidad es acrecentar la gama de servicios disponibles.

Junto a la firma de acuerdo aumentando el número de viajes España-Chile ya mencionado, se formalizó otro con Reino Unido, estableciéndose apertura sin restricciones e incluyendo cabotaje. Esto significa que cualquier firma aérea británica podrá volar dentro de Chile si fuera de su interés. Igual opción tendrían chilenas para hacerlo en Reino Unido.

De igual manera, se fijaron pactos con Luxemburgo y Etiopía, tanto Cargolux como Ethiopian Airlines, podrían abrir con carácter habitual actividades de movimiento de carga en el país.

Se suman a los anteriores los rubricados de cielos abiertos con República Checa, Bahamas y Finlandia. Asimismo, hubo alianzas con Holanda, Seychelles, Kenia, Ruanda y Luxemburgo. La cifra de convenios alcanzados han sido 11.

Potenciar el sector aéreo, prioridad para Chile en el futuro cercano

Para “el país del fin del mundo” es trascendental potenciar su sector aéreo, en lo social acerca a las personas de los sectores más alejados a los principales centros de desarrollo nacionales o extranjeros. Igualmente ante circunstancias extraordinarias como catástrofes naturales y/o individuales facilita la rapidez en la movilidad en todos los sentidos.

Por último, en lo económico es vital por la entrada y salida de empresas, la llegada de turistas o la exportación e importación de carga. Dicho de otra forma, es la vía a través de la cual se allanan la promoción y concreción de negocios, se avanza y materializan la inversión extranjera, se acentúan y fortalecen las relaciones públicas y privadas del país con los localizados en cualquier lugar del planeta./p>

Tomás Pablo Roa, presidente ejecutivo de Wolf y Pablo Consultores, S.L.